马斯克在 3 月 22 日柏林工厂的 Model Y 交付活动上表示，特斯拉FSD接下来将进入欧洲市场，特斯拉在2016年推出了首款辅助驾驶产品Autopilot，至今仍然不依赖于高精地图，但是众望国内车企，在新势力三巨头“蔚小理”中，都均已搭载了高精地图，而其它车企在推出自动驾驶时，都很很重点的说到自己有高精地图，似乎高精地图成为了自动驾驶的标签了。

近日，国内为数不多可合法制作自动驾驶高精地图的其中一家——晶众股份停车场高精度地图实现量产，而晶众是国内唯一一家专注于停车场高精度地图服务的图商，拥有目前业内最大的停车场高精度地图数据库。截止2021年底，晶众已经采集和制作了国内一线城市7000多个停车场数据。

现阶段的导航电子地图的数据精度决定了现有智能交通系统是道路级别的。即智能系统的诱导指令的粒度为道路，与实际行车过程需求的精度有一定差异，这种差异容易造成驾驶员注意力转移，存在诱发交通事故的可能性。

为了减少交通事故的发生，增强驾驶的舒适性，ADAS以及无人驾驶技术快速发展，需要精度高、粒度小的地图数据进行信息预判、辅助参照、定位、测试模拟。然而，现阶段的导航数据已经不能满足这些高级应用，基于此，高精度导航数据的概念被提出。

国内新势力中，智能化领域以小鹏为代表，其高速NGP功能上线一年时间，用户累计行使里程就达到了近2000万公里，相当成熟，而这个功能就是依赖于高精地图。

此前的3000公里远征挑战中，得益于高德第三代车载导航及高德高精地图的助力，NGP在几个关键指标上均超过了特斯拉的NOA，特别是更低的人工干预率和更高的自动变道成功率。

其实，国内为什么那么热衷于高精地图，为什么特斯拉不运用，这也和不同国家的道路情况有关，国内的道路是比较复杂的，打个比如，重庆是个山城，大家在电视上也看过“人在一楼，也可能在二十楼的情况”，其实这种情况除了重庆生活很多场景也不少见，例如地上停车场、复杂的内环，这种环境下普通的导航就像失灵那样。

当然，回看小鹏除了高精地图本身之外，自身产品力也足够强大，前不久P7第10万台下线，说明P7也是被广大消费者认可的。