长安和哈弗质量哪个好(长安与哈弗哪个性价比高)
哈弗H6和长安CS75是当下最热门的两款10万级SUV,关于二者谁才是国产SUV一哥的争论从来没有停止过,而且最近愈演愈烈。在今年2月份的时候,长安CS75系列在销量上首次超越哈弗H6,之后又被哈弗H6反超,所以很多人说哈弗H6依然是老大,销量证明一切。销量确实能证明一款车的实力,但哈弗H6和长安CS75的对比没太大意义。
长安CS75系列的包括长安CS75和长安CS75plus,目前长安CS75作为老款车型,销量占比很少,长安CS75系列主要靠长安CS75plus支撑销量。哈弗H6系列包括二代产品和三代产品,目前哈弗H6的二代产品由于优惠力度比较大,所以销量较高,新推出的三代产品销量也不错,但远没有二代产品卖得好。所以长安CS75系列的主销产品是长安CS75plus,哈弗H6系列的主销产品是老款二代哈弗H6。三代哈弗H6和长安CS75plus到底谁销量更高,这还真不好说。
但不可否认,哈弗H6系列和长安CS75系列都是不可多得的国产好车,性价比相当出色。如果你的预算达到了13万以上,想要买二者的新产品,到底买三代H6还是长安CS75plus呢,今天我们就来帮消费者分析一下。
外观方面,三代哈弗H6相当运动,犀利的下包围再加上全新设计的进气格栅,让H6焕然一新。不过很多人还是感觉有点脸盲,因为除了H6之外,哈弗还上市了赤兔、初恋等车型,他们外观同质化比较严重,这让三代H6刚上市就有了“大众脸”。
长安CS75plus的外观比较有高级感,贯穿式尾灯如今已经烂大街,不过长安CS75Plus的贯穿式前灯还是很新颖,目前这种设计大多出现在30万以上高端车身上,这设计让长安CS75plus在夜晚显得格外有气质。
内饰方面,三代H6走的简约时尚路线,以中间的贯穿式空调出风口为中心轴,上下被划分成两部分,两块悬浮式屏幕也比较赏心悦目,不过在特别晴朗的天气开车,液晶仪表盘略有反光的情况。旋钮式换挡是三代H6的一大看点,让开车变得更有仪式感,旋钮挡周围是钢琴烤漆饰板,颜值好看,但美中不足的是硬度不足,容易被钥匙等锐利物体划伤,而且比较容易沾指纹。
长安CS75plus的内饰比较豪华贵气,大面积真皮包裹再加上双联屏的设计,让长安CS75plus内饰有种美式豪车的味道,空调控制区域也采用单独的触控面板设计,精致时尚。总体来说,两款车的内饰设计都属同级巅峰水准,不过长安CS75Plus的用料更加考究,长时间使用后,整体颜值也不会下降。
三大件方面,两款车都是搭载1.5T或2.0T引擎,底盘也都是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,1.5T版本整体数据参数差不多,2.0T版本长安CS75 PLUS动力参数略占优势。二者在三大件方面最大的区别是变速箱,三代H6依然全系都采用7速湿式双离合变速箱。长安CS75plus的1.5T车型匹配爱信6AT变速箱,2.0T版本匹配爱信8AT变速箱。
论可靠性和造价成本,AT变速箱明显要优于双离合变速箱。但双离合变速箱动力传递效率较高,在油耗表现方面跟AT变速箱比略占优势。看实际油耗表现,1.5T的哈弗H6工信部油耗为6.6升,1.5T的长安CS75plus为6.7升,差距并不大。这主要是因为长安CS75PLUS搭载的蓝鲸发动机热效率比较高,所以在整体燃油经济性方面并没有明显劣势。
总结:三代H6和长安CS75plus两款车都是不可多得的国产好车,他们的销量也都能对得起自己的产品力。不过很多人都表示现在的哈弗H6有点吃老本,虽然推出了三代产品,却依然运用二代发动机,而且整个品牌太依赖H6,延展出来的新车型同质化严重,这也让H6稍微缺乏些自己的特点。长安CS75plus一上市就宛如一匹黑马,突然间杀到了国产车的顶峰位置,行驶在路上辨识度极高,内饰豪华度也更令人赏心悦目,关键蓝鲸发动机加爱信AT变速箱的组合确实令人放心,油耗表现也可圈可点,这车才是真牛!#百万爆款明日座驾#
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