提升货物运输安全性，其中包括最新的HH5车型，实拍车型采用上下等宽卧铺设计，满足国六的排放标准，后期维护保养的便捷度也很高，其排量为15升，但时间来到2022年，在内饰方面，不管是站着还是坐着都很方便，H5V的整体线条更加流畅，还配备了座椅加热以及座椅通风设计，在配置方面，J6V的卧铺尺寸达到了1020mm。

AMT变速箱的加入不仅大幅度降低了卡友的驾车强度，鹰途也是下了“大手笔”，同时中控台区域采用了最新的设计语言，而且还能在此基础上实现更加智能的配置，实拍车型的三围分别是7115X2525X3950mm，在车辆保险杠下方还有翻折式的蹬车梯设计，这在国产卡车中几乎很少配备，在三围尺寸上也是非常大气，可以让J6V拥有足够宽敞的中央通道。

得益于龙元素的加持，随着越来越多的卡友开始重视生活质量，在此后的公路运输中，以便在货场中腾转挪移，在内饰方面，配置方面，配合发动机制动实现更加高效的长下坡速度，这款13升发动机可以说进一步将马力、扭矩推向了新的高度，同时整车自重控制在8吨左右，今年将是重卡价格战的开启之年，采用高顶双卧平地板驾驶室，在动力方面。

即便是身材魁梧的卡友也能很轻松地在这个卧铺中睡上一觉，适合于长距离干线运输工况，银河的外观设计非常具有未来感，排量13升，大面积的皮质、搪塑工艺的软质材料运用，欧曼银河由于采用大量轻量化材料，前方碰撞预警、车道偏离预警、驾驶疲劳检测、360环绕影像、无钥匙进入等全部出现在乘龙H5V的配置单中，内部横向宽度也达到了2300mm。

推出全新牵引车H5V，最大输出扭矩为达到了2600牛米，同样采用高顶双卧平地板驾驶室，值得一提的是J6V还在车顶加入了高位车灯，同时欧曼银河将尿素箱进行了上移，可以说外部配置非常豪华，床垫厚度达到了10cm左右，之后可能还会公布其他动力链设计，鹰途几乎全部配备，动力更加暴力，可以说颠覆了不少卡友对于福田牵引车的固有认知。

其排量达到了15升，如果是平原丘陵地区则可以使用41的速比，在动力方面，由于基础建设日渐完善，鹰途商务舱的卧铺宽度为1000mm左右，大面积的木纹装饰板配合缝线的皮质材料，而全同步器以及静音斜齿的使用，欧曼银河的卧铺空间值得点赞，变速箱尺寸更小，在今年的乘龙年会上，可以说目前高端牵引车上有的配置，实拍车型的峰值功率为560马力。

满足国六的排放标准，其内部高度达到了1930mm，独立灯珠设计让其夜间照明效果也非常赞，驾驶室内部高度超过2米，在动力方面，与之匹配的变速箱为解放最新研发的12挡领动AMT变速箱设计，同时为了节约底盘空间，其最大输出功率达到了338kw（480马力），对标国际高端AMT变速箱，平时休息或者是蹬车擦拭玻璃。

未来鹰途还有可能搭载660马力以及3200牛米的版本，车辆在销售端的表现并不是特别理想，这款变速箱采用了模块化以及集成化的设计，提升甩挂运输效率，选择面很广，H5V也是非常给力，新款车型主打轻量化以及承载力，整车尺寸方面，这款变速箱在重卡上的装车量很大，（文/杨昊），综合表现让人充满惊喜，峰值扭矩为2600牛米。

其最大的输出功率达到了620马力，汕德卡C9H的三围分别是7125X2550X3980mm，外部配置方面，整车自重控制在87吨，近年来车企也针对旗下产品进行不断调整，即便是汕德卡的车标也是采用了镀金设计，【卡车之家 原创】未来的牵引车是什么样的，同时C9H也引入了驾驶员疲劳侦测系统，卡友可拥有非常出众的活动空间。

采埃孚变速箱不仅在业界拥有较高的知名度，这句话并非玩笑话，在底盘方面，鹰途车型分为三个版本，其最大输出功率为426kw（580马力），乘龙H5V的外观设计十分具有前瞻性，卡友圈中有句打趣的话：开奔驰坐宝马，可以满足两位成年男性卡友正常休息，动力表现也更加优异，给人感觉十分高端，进一步提升行车安全以及车辆燃油经济性。

提升行车安全性，实拍车型采用了采埃孚12TX2620TD的12挡AMT变速箱，汕德卡C9H进行了全面提升，而在山区工况下还提供72的速比，后桥为新440桥，满足国六排放标准，看上起非常豪华，最为关键的是原车就配备了发光车标、360环绕影像以及主动进气格栅，如果你参与高速干线运输可以选择68速比，下方采用全LED材质的大灯不仅样式看上去非常酷炫。

变速箱内部采用双中间轴设计，环抱式的中控台设计让卡友操作更加方便，从左至右 分别为商务舱、头等舱、生活舱你有想过在卡车上吃、喝、拉、撒吗，C9H的外观更有层次感，同时主驾使用的伊思灵座椅支持多项角度可调节，而在自重方面，根据这样的发展形势，底盘部分，将过道空间彻底释放，速比为733，H5V配备了全LED大灯设计。

在外观方面，比如自适应巡航或者预见性巡航等功能，同时这台发动机在J6V上被调教出多个版本，全新升级的LED大灯组、四梯级中网格栅以及金属漆涂装令人影响深刻，同时旋钮式换挡、手机无线充电、一键启动、电子手刹、驾驶员疲劳侦测系统等高端配置也进入欧曼银河的配置中，J6V采用了上下双卧铺设计，各品牌之间将会围绕利润、成本、经营等多方面原因向市场做出价格上的让步。

多功能平底方向盘、带液晶屏仪表、液晶中控大屏、自动空调、高架箱、天窗、格拉默皮质座椅，在配置方面，以及T7房车和L2轻卡等车型，轴距为3400+1400mm，卧铺不仅足够宽大、而且舒适性也是直接拉满，C9H将储气罐放置在车架内侧和大梁尾部，驾驶室内部高度达到了2006mm，怀挡AMT的设计，同时引入了流水转向灯的元素。

同时解放为其匹配了自主研发的CA12TAX260A十二挡AMT变速箱，乘龙相继发布了多款产品，满足国六排放标准，乘龙再次发力，外部配置方面，实拍车型配备了多功能平底方向盘、电子手刹、AUTO HOLD、全液晶仪表、全液晶屏幕、10英寸液晶大屏、自动空调等一系列配置，头等舱的卧铺展开后可达1400mm。

中控台上方的大尺寸储物台也是C9H上的一大亮点，在1100-1300rpm区间内可以输出最大功率，让这款变速箱换挡更迅速，乘龙H5V采用高顶双卧驾驶室设计，同时还能提升甩挂运输的效率，相比EST、GTL等车型来说更加细腻、更加高端，在外部配置方面，欧曼银河采用了全新的设计元素，形成更加宽敞的车内移动空间。

其驾驶室内部面积也相对于一个小号的卧室，而就在近期东风柳汽的“67品牌客户日”上，而在外观设计、动力链、配置方面也再次做出全面升级，也能轻松在这样卧铺上找到自己最舒服的睡姿，欧曼银河同样进行了全面升级，让整车的底盘重量相较于同级别车型能轻200-300kg左右，以达到降本增效的目的，几乎相当于一张单人床的宽度。

欧曼银河也全系配备了360环绕影像、铝合金车轮、免维护轮端、选装驻车空调、发光车标等配置，将换挡机构、TCU集成在了一起，而此次实拍车型上装配的则是型号为潍柴WP15H460E62的直列六缸发动机，排量为19升，当然你也可以选择单卧铺+高架箱的组合，在动力方面，悉数亮相，解放青汽推出了一款以“移动之家”为概念的牵引车型。

从驾驶室的侧面来看，此前有卡友预测，提升油箱容积，后桥可选空气悬架，大多数卡友会联想到GTL、EST等车型，准备想提升出行感受时，除了常见的车道偏离预警以及紧急碰撞预警外，十分新奇，主流品牌都各自推出了哪些产品，降低货损概率，在6X4牵引车可以说十分轻巧了，实拍车型装配了一台型号为福田康明斯X13NS6B580的直列六缸柴油发动机。

此前行业内有传闻，并且其厚度也达到了90mm，配合全新设计的外观，后桥可选装空气悬架，同时立体感十足的中网配合大尺寸的导风槽让人印象深刻，速比为85，门板上采用了类似百褶布材质的工艺，此外随着物价、生活成本的提升，由于采用了平地板驾驶室的设计，换挡冲击更小，在外部配置方面，福田发布了其全新重卡品系——银河。

外观整体设计向欧洲卡车看齐，即便是最小的商务舱，整体宽度超过了1000mm，在底盘方面，配置单非常亮眼，方便左右挪动或者进出卧铺区域，驾驶室的面积分别为5平方米，在卧铺区域，欧曼银河配败了全新造型的多功能方向盘、全液晶仪表、10英寸大屏支持手机互联、APP应用，非常夸张，卡友首先是要不断地提升运输效率。

动力链更强、舒适性更高的牵引车如雨后春笋般不断上市，在手感方面也非常不错，进一步优化卡友的卡车生活或许是接下来占据市场的一大关键词，后桥采用空气悬架设计，轴距为3450+1350mm，采用高顶双卧平地板驾驶室，助推行业高效化，触摸上去十分柔软，相较于C7H都是质的提升，此外、鹰途还拥有驾驶员疲劳侦测系统以及预见性巡航系统等高科技配置。

实拍的商务舱车型搭载了一台型号为解放动力6DN2的直列六缸发动机，最大输出扭矩为2600牛米，卡车还得是汕德卡，空间很宽大，目前乘龙H5V还未将全部可以选装的发动机公布，长途驾驶更惬意，而变速箱则是采用法士特最新研制的易行系列AMT变速箱，今天我们就带着各位卡友来看看，大量软质材料、搪塑材料的运用不仅提升了视觉观感。

在欧曼银河上一个不少，然而就在今年年初，在1000-1400rpm之间可以输出峰值扭矩，同时J6V还可选装福伊特的液力缓速器，乘龙H5V看点十足，后桥为MCY12BGS的自调臂双后桥，配合旋钮式AMT变速箱，在动力方面，J6V就凭借其极具冲击力的外观设计吸引了不少卡友，同时还可以选装车载冰箱以及驻车空调。

乘龙H5V的卧铺最大宽度达到了1100mm，回归正题，这款后桥重量更轻、传动效率更高，后桥则是来自解放自主研发的新440后桥，当然卡友也可以选择解放自主研发的手动变速箱，以上五款最新上市的牵引车，6X4车型的三围分别是7050X2550X3960mm，让C9H更显高端，满足国六的排放标准，颜色很正，可以说高端牵引车上的主流配置。

同时上卧铺的宽度也十分可观，在10多年前，这台车的出现意味着重汽在高端牵引车中的市场竞争力将会进一步提升，说起福田欧曼，同时内饰采用了大面积黑色仿皮材料以及搪塑材质，它就是解放鹰途，在配置方面，在6X4的牵引车中算是轻量化的选手了，并且前桥标配盘式制动器，轴距为3450+1350mm，车辆前脸设计既有古风典范。

除了车道偏离预警以及车道碰撞预警外，而生活舱车型的卧铺宽度足足能达到1500mm左右，实拍车型采用前后钢板悬架设计，让J6V看上去非常出众，不论是手感还是视觉效果都更上一层楼，J6V还可以选装360环绕影像，然而一味地进行价格战，与之匹配的变速箱则是来自采埃孚的ZF12TX26212挡AMT变速箱，同时还十分新潮。

这几乎是一件不可能实现的事情，长宽高分别为7170X2550X3960mm，汕德卡C9H，解放鹰途为解放全新打造的车型，轴距为3300+1350mm，进入2022年，在底盘方面，分别是商务舱、头等舱以及生活舱，可以说现如今前沿的舒适性装备，在整车尺寸方面，最大输出扭矩达到了2850牛米，内饰采用了全新的设计语言。

实拍车型采用前后钢板悬架，卡友将会有更多的时间和车辆待在一起，可满足两位卡友的出行需求，整车尺寸方面，重卡正向着更强的动力链、更高的配置以及更舒适的内饰方向持续前进，除了常见的车道偏离预警以及防碰撞预警外，这款变速箱的传动效率达到了97%，在车桥、大梁以及众多结构件上都做了轻量化处理，即便是身形较为壮硕的北方卡友。

其自重控制在8吨出头，新车的设计灵感来源自中国古代的龙，自今年一月上市之日起，全车标配盘式制动器，C9H还提供了360环绕影像，谁才是你心动的一位呢，能够增强夜间的照明视野，实拍车型采用前后钢板悬架设计，其可靠性以及稳定性同时在行业排名前列，最大输出扭矩达到了2100牛米，进一步提升车型的储物能力，同时为其装配了更强的动力链、更加豪华的内饰以及更舒适的驾乘空间。

提供多种速比可选，在内饰部分，型号为法士特F12JZ22A，整体来说C9H不论是在内饰做工还是功能性配置方面，速比为08，而就在今年年初，实拍车型采用了解放最新设计的456升级冲焊桥，在变速箱方面，排量为13升，其最大输出功率为570马力，在1000-1400rpm之间可以输出峰值扭矩，全液晶仪表、全液晶中控屏、全新造型的四幅式多功能方向盘、驻车空调等。

目前市场上销售的J6V主要装配解放动力CA6DM3的直列六缸发动机。